ZAPORA DROGOWA POJEDYNCZA U-20b 2,25 m

ZAPORA DROGOWA POJEDYNCZA U-20b 2,25 m

Zapory drogowe pojedyncze U-20a i U-20b stosuje się do wygradzania miejsc robót prowadzonych w pasie drogowym. Do wygradzania wzdłuż jezdni stosuje się zapory U-20a, a do wygrodzeń poprzecznych U-20b. Przy wygrodzeniach wzdłuż jezdni nie dopuszcza się występowania przerw w ciągu zapór (wg DZ.U.220 z dnia 23.12.2003 r.).

Zapory drogowe U-20 mogą być też stosowane jako uniwersalne wygradzania ochronno-ostrzegawcze do zabezpieczania miejsc niebezpiecznych bądź czasowo wyłączonych z eksploatacji, np. wykopów czy terenów budowlanych.

Zapory drogowe zabezpieczające miejsce robót należy umieszczać na wysokości od 0,9 m do 1,1 m, mierząc od poziomu nawierzchni drogi do górnej krawędzi zapór. W terenie zabudowanym należy zwrócić uwagę, aby zapora drogowa umieszczona bezpośrednio na skrzyżowaniu dróg nie ograniczała kierującym widoczności innych uczestników ruchu.

Specyfikacja techniczna zapory:

• długość zapory - pas blachy: 2250 mm,
• wysokość zapory - pas blachy: 500 mm,
• kolor: biało-czerwony - pas z blachy wyklejony folią odblaskową I generacji (możliwość zastosowania folii II generacji),
• materiał: stal ocynkowana,
• uchwyty montażowe do osadzenia na stojakach,
• stojaki: samodzielne (samostojące) lub proste rurowe do ustawienia w specjalnych stopach stabilizujących (typ K1 lub pokrewne) - do ustalenia przy zamawianiu,
• łatwość montażu/demontażu oraz transportu.

Do właściwego postawienia zapór drogowych niezbędny jest  zakup elementu stabilizującego (typ K1 lub podobnego).