STUDNIA TRAMWAJOWA TP-20-7 IN B125

POKRYWA Z TWORZYWA SMC W KLASIE B-125

WEWNĘTRZNY WYMIAR - 1940x600 mm
ZEWNĘTRZNY WYMIAR - 2090x750 mm 

BEZ BETONOWANIA

Studnia teletechniczna tramwajowa TP – precyzja sterowania zaczyna się pod torowiskiem

Nowoczesne torowisko to nie tylko szyny i trakcja. To także zaawansowane systemy sterowania ruchem, których sercem są pętle indukcyjne odpowiadające za detekcję i priorytet przejazdu tramwajów. Studnie tramwajowe typu TP zostały zaprojektowane specjalnie do montażu i ochrony pętli indukcyjnych – bezpośrednio w obrębie torowiska, w warunkach ciągłych drgań, zmiennych temperatur i dużych obciążeń dynamicznych.

To rozwiązanie stworzone z myślą o niezawodnym działaniu infrastruktury sterowania ruchem w przestrzeni miejskiej.

Dedykowane do pętli indukcyjnych

Studnie TP umożliwiają bezpieczne i uporządkowane prowadzenie przewodów pętli indukcyjnych sterujących ruchem tramwajów. Zapewniają:

• skuteczną ochronę instalacji przed uszkodzeniami mechanicznymi,

• stabilne i trwałe mocowanie przewodów,

• łatwy dostęp serwisowy bez ingerencji w konstrukcję torowiska,

• ograniczenie ryzyka awarii wpływających na płynność ruchu.

To kluczowy element systemów nadających tramwajom priorytet na skrzyżowaniach oraz wspierających automatykę przejazdów.

Odporność na warunki torowiskowe

Środowisko pracy w torowisku jest wyjątkowo wymagające – drgania, naciski osiowe, woda, sól drogowa i skrajne temperatury to codzienność. Dlatego studnie produkowane są z innowacyjnego tworzywa Polipit (kompozycji polietylenu, polipropylenu i poliwęglanu), które zapewnia:

• wysoką odporność na obciążenia dynamiczne i wibracje,

• odporność na wilgoć, korozję i czynniki chemiczne,

• niewrażliwość na mróz i zmienne temperatury,

• długą żywotność bez degradacji materiału.

W przeciwieństwie do tradycyjnych rozwiązań betonowych konstrukcja nie pęka i nie kruszy się pod wpływem pracy torowiska.

Lekka konstrukcja – szybki montaż

Niska masa elementów ułatwia transport i instalację w pasie torowym, skracając czas prac montażowych i ograniczając utrudnienia w ruchu. Konstrukcja studni może być dostosowana do specyfiki danego torowiska oraz warunków terenowych, co pozwala na sprawną realizację zarówno nowych inwestycji, jak i modernizacji istniejącej infrastruktury.

Bezpieczeństwo, trwałość, oszczędność

Zastosowanie studni tramwajowych TP przekłada się na:

• większą niezawodność systemów sterowania ruchem,

• minimalizację ryzyka uszkodzeń instalacji przez pojazdy torowe,

• redukcję kosztów eksploatacyjnych i serwisowych,

• uporządkowaną i trwałą infrastrukturę podziemną.

Studnia teletechniczna tramwajowa TP to fundament sprawnego systemu detekcji tramwajów – dyskretna, ale kluczowa część infrastruktury, która decyduje o płynności i bezpieczeństwie miejskiego transportu szynowego.