DOSTĘPNOŚĆ: NA ZAMÓWIENIE
KOSZT WYSYŁKI: od 25,00 zł
NUMER KATALOGOWY: S 275‑M50‑1200 H LSN
KOD PRODUCENTA: 4516104
STAN PRODUKTU: NOWY
PRODUCENT: HORMANN
RODZAJ SŁUPKA: PÓŁAUTOMATYCZNY
NAPĘD: HYDRAULICZNY
ZASTOSOWANIE: HIGH SECURITY
WYSOKOŚĆ: 1200 mm
ŚREDNICA: 275 mm
LED: NIE
POKRYWA SŁUPKA: STANDARDOWA
WYKOŃCZENIE: STAL NIERDZEWNA LAKIEROWANA
Słupki półautomatyczne typu H | S 275-M50-900 H | S 275-M50-1200 H |
Wysokość | 900 mm | 1200 mm |
Średnica | 271 mm | |
Grubość materiału | 23 mm | 23 mm |
Materiał | stal S235JR - stal nierdzewna V2 A (AISI 304) | |
Wykończenie powierzchni | wykonanie ze stali: powłoka antykorozyjna - lakierowanie standardowe * wykonanie ze stali nierdzewnej: lakierowanie standardowe * lub powierzchnia szczotkowana | |
Pas odblaskowy (wysokość 55 mm) | tak | |
Uruchomienie podnoszenia | Podnoszenie / opuszczanie cylindra za pomocą wkrętarki akumulatorowej (zakres dostawy obejmuje adapter do podnoszenia / opuszczania cylindra za pomocą wkrętarki akumulatorowej). Można stosować dostępną w sprzedaży wkrętarkę akumulatorową o mocy min. 31 Nm / 5,0 Ah. | |
Uruchomienie opuszczania | Za pomocą manualnego otwarcia zaworu hydraulicznego | |
Prędkość podnoszenia | 8 cm/s | 8 cm/s |
Prędkość opuszczania | 20 cm/s | 20 cm/s |
Energia uderzenia niepowodująca zniszczenia | 700.000 J | 700.000 J |
Energia uderzenia powodująca zniszczenie | 2.000.000 J | 2.000.000 J |
Odporność na obciążenia zgodnie z EN 124 | klasa D400 | |
Zakres temperatur | od -40°C do +70°C | |
Przewód połączeniowy do taśmy oświetleniowej LED (opcjonalnie) | standardowo 10 m (maks. 80 m) | |
Przewód połączeniowy do elementu grzewczego (opcjonalnie) | standardowo 10 m (maks. 50 m) | |
Certyfikat wg | PAS68, IWA14-1, M50, K12 | PAS68, IWA14-1, M50, K12 |
* zamówienia bez dopłaty za kolor z palety RAL do wyboru są realizowane w standardowym kolorze antracytowym. |
American Certification DOS SD-SDT – 02.01 | Certification PAS68:2013 | |
Wydany przez Texas Transportation Institute | Wydany przez Aisico srl | |
The Texas A&M University System, Texas U.S.A | Crash test Center, Pereto (Aq) – Włochy | |
Test zderzeniowy – klasa K12 | Test zderzeniowy – specyfikacja PAS68:2013 | |
Masa pojazdu: 6,8 t | Masa pojazdu: 7,5 t | |
Prędkość: 80 km/h | Prędkość: 80 km/h | |
Energia uderzenia: 1679012 J | Energia uderzenia: 1851852 J | |
Test zderzeniowy – klasa K4 | Test zderzeniowy – specyfikacja PAS68:2013 | |
Masa pojazdu: 6,8 t | Masa pojazdu: 7,5 t | |
Prędkość: 50 km/h | Prędkość: 50 km/h | |
Energia uderzenia: 655864 J | Energia uderzenia: 723380 J | |
Certification ASTM F2656-07 | Certification IWA14-1:2013 | |
Wydany przez at Karco Engineering, LLC. | Wydany przez Aisico srl | |
Automotive Research Center, Adelanto CA, U.S.A. | Crash test Center, Pereto (Aq) – Włochy | |
Test zderzeniowy – klasa M50 | Test zderzeniowy – specyfikacja IWA14-1:2013 | |
Masa pojazdu: 6,8 t | Masa pojazdu: 7,2 t | |
Prędkość: 80 km/h | Prędkość: 50 km/h | |
Energia uderzenia: 1679012 J | Energia uderzenia: 694444 J | |
Test zderzeniowy – klasa M30 | Test zderzeniowy – specyfikacja IWA14-1:2013 | |
Masa pojazdu: 6,8 t | Masa pojazdu: 7,2 t | |
Prędkość: 50 km/h | Prędkość: 80 km/h | |
Energia uderzenia: 655864 J | Energia uderzenia: 1777778 J |
Porównanie certyfikatów międzynarodowych, wydawanych w Stanach Zjednoczonych oraz Wielkiej Brytanii | |||
Poprzednia metoda badania | Obecna metoda badania | Obecna metoda badania | Obecne metody badań |
Stany Zjednoczone | Stany Zjednoczone | Wielka Brytania | międzynarodowe |
K4 | M30 | PAS68 | IWA14 |
K12 | M50 | PAS68 | IWA14 |